VORTEILE FÜR DEN NUTZER
Emissionslose und geräuschlose Fortbewegung im Elektromodus
Für Umweltzonen, Wohngebiete, Innenstädte, Werkshallen, Naherholungsgebiete, Flughäfen, oder einfach
zur Darstellung des Umweltbewusstseins (Green labeling/ Image)
Effizientes Fahren für Überlandfahrten im Hybridmodus
Effizienzverbesserung, Rekuperation, Maximierung der Gesamtreichweite
Maximale Fahrgeschwindigkeit durch konventionellen Antrieb
Einsparung Dieselkraftstoff, Verminderung des Bremsen- und Kupplungsverschleiß
BEDIENKOMFORT
Ergonomische und intuitive Benutzerschnitstelle durch Einknopfbedienung (Pushbutton). Darstellung von aktuellen Betriebszuständen (Batterieladung, Fahrmodus, Getriebestatus) über intergrierte LED Anzeige. Beibehaltung des Bedienkonzeptes des urpsrünglichen Fahrzeuges. Einfache Modiumschaltung durch Tastendruck während der Fahrt oder im Stillstand.
FAHRMODI
Tri-Mode Konzept:
Der Hybridmodus ist standardmäßig aktiviert.
elektrisch:
vollelektrischer Antrieb über drehmomentstarken E-Motor für lautlose und emissionsfreie Fahrt
bis zu einer Reichweite von 50km. Die maximale Fahrgeschwindigkeit ist auf 90km/h limitiert.
hybrid:
Kombination beider Antriebsaggregate zur Effizienzsteigerung. Kraftstoffersparnis im Realbetrieb
bis zu 35%. Die maximale Fahrgeschwindigkeit ist auf 120km/h limitiert.
dieselmotorisch:
Ursprüngliches Antriebskonzept steht jederzeit zur Verfügung. Die maximale Fahrgeschwindigkeirt
entspricht dem Basisfahrzeug.
VARIABILITÄT
Konfigurationsvielfalt: Transporter-, Kasten-, Pritschenfahrzeuge mit freier Ausstattung.
Neu- oder Gebrauchtfahrzeuge Das Ladevolumen bleibt unverändert.
Die maximale Zuladung verringert sich um 350 kg.
SICHERHEITSKONZEPT
Fahrdynamikregelung (ABS, ESP, ASR) agiert modiübergreifend: Die Hochvolt-Abschaltung im Gefahrenfall
ist sichergestellt. Uneingeschränkte Systemzuverlässigkeit durch Dieselmodus als Fall-Back-Lösung. Redundante Sensorik und Aktuatorik.
REKUPERATION
Bremsenergierückgewinnung im Schub- und Bremsbetrieb über automatisch geregelte Rekuperation in Abhängigkeit von Streckenprofil, Fahrgeschwindigkeit und Beladung. Zusätzliche Energierückspeisung
durch gezielte Lastpunktverschiebung in einzelnen Betriebspunkten während Überlandfahrten.
XTRA-CHARGE / POWERBOOST
Optionale Aktivierung einer Zusatzfunktion durch lange Betätigung des Pushbuttons im Hybridmodus:
Xtra-Charge: Batterielade während der Fahrt durch permanente Rekuperation
Power-Boost: Leistungssteigerung durch maximale Überlagerung beider Antriebsmomente
PLUG-IN
Aufladen der Hochvoltbatterie über konventionelle Haushaltssteckdose 230V „Schuko“.
Die Ladezeit beträgt nur ca. 5 Stunden.
Kontakt
ELENA PHEV
Industrie- und Businesspark 213
73347 Mühlhausen
phone +49 7335 9206-0
fax +49 7335 9206-199